Késik az új villamosok beszerzése

A 2-es villamos fejlesztési projektben a 18 darab villamos beszerzésére kiírt nyílt közbeszerzési eljárás eredménytelensége a projekt megvalósítását nem veszélyezteti, kizárólag a járműbeszerzés tekintetében jelent mintegy 3 hónapnyi csúszást – tette hozzá a leendő villamospálya nyomvonala mentén tartott sajtótájékoztatón.

Pajna Zoltán emlékezetett rá, hogy a 17,6 milliárd forint értékű beruházás több mint 76 százalékát az Európai Unió (EU), 13 százalékát a magyar kormány, valamivel több mint 10 százalékát az önkormányzat biztosítja.

A projekt háromnegyede euró finanszírozású, s a kiíráskor még 248 forint-euró árfolyammal számoltak, ezáltal valamennyi benyújtott ajánlati ár meghaladta a rendelkezésre álló fedezetet.

A tenderre egyébként három járműgyártó, a cseh Skoda, a német Stadler és a spanyol CAF nyújtott be ajánlatot.

Debrecen kezdeményezésére a KÖZOP Irányító Hatóság főigazgatója hozzájárult a járműbeszerzés euróban történő lebonyolításához. Mindezek figyelembe vételével a város – mint ajánlatkérő – új, gyorsított közbeszerzési eljárást indít a járművek beszerzésére – jegyezte meg Pajna Zoltán.

Az MTI érdeklődésére, miszerint nem lenne-e olcsóbb, ha a villamos-fejlesztés előtt álló három megyeszékhely – Debrecen, Miskolc, Szeged – közösen írná ki a pályázatot, Pajna Zoltán azt mondta: nem azonos műszaki tartalommal keresnek villamosokat.

Debrecenben ugyanis napi 40 ezer utast fog szállítani a tervezett útvonalon a villamos, ezért hosszabb szerelvényekre van szükség, mint például Szegeden. Ezen túlmenően a debreceni kiírásban fontos feltétel az üzemeltetési költségek alakulása, az áramfogyasztás és a karbantartás kérdése is – fűzte hozzá.

Az új 7,2 kilométeres sínpálya – amelyet ősszel kezdenek építeni – kétharmada úgynevezett zöld pálya lesz, azaz a sínek között és azok mentén füvesített térburkolatot helyeznek el – közölte Pajna Zoltán.