A pártelnök szerint erre legutóbb az adótörvények megszavazásakor volt példa. Kiemelte, hogy hétfőn a legnagyobb ellenzéki frakció 12 százaléka, összesen 20 képviselő járult hozzá az adójogszabályok elfogadásához.

"Az már csak hab a tortán" - írta Dávid Ibolya -, hogy "arcátlan módon a legnagyobb közpénznyelő állami vállalat, a MÁV élére a Fidesz egyik európai parlamenti képviselőjelöltje került - azzal a nyíltan vállalt indokkal, hogy a Fidesz nyeri a következő választást.

Dávid Ibolya felvetette a kérdést: az adótörvények megszavazásáért a MÁV-vezér kinevezése volt a kormányzati hála?

Mint írta: ilyen "összeborulás" legutóbb a Medgyessy-kormány száznapos programjának elfogadásakor volt. "Lassan tisztességesebb megoldás lenne, ha a két párt nagykoalícióra lépne a sorozatos háttéralkuk megkötése helyett" - fogalmazott.

A pártelnök úgy vélte: miközben a Fidesz az öröklési illeték eltörlése kapcsán a Gyurcsány-kormány életben tartásával vádolta az MDF-et, addig a Fidesz-KDNP az egyik legfontosabb szavazáson segítette ki a kormányt.

Dávid Ibolya szerint Orbán Viktor távolmaradásával finoman jelezte: annyira mégsem sürgős neki a Gyurcsány-Bajnai korszak lezárása.

Hangot adott azon véleményének is, amely szerint a Fidesz a ciklus során először megbuktathatta volna a kormányt, de feltehetően a kormányzástól való félelme miatt életben tartotta.

Hónig Péter közlekedési miniszter Andrási Miklóst, a júniusi európai parlamenti (EP) választáson a Fidesz-KDNP listájának 46. helyén szereplő jelöltet, a Grid Zrt. igazgatóját nevezte ki a MÁV Zrt. igazgatósága elnökének, későbbiekben elnök-vezérigazgatójának, Antali Károly kabinetfőnököt pedig a közösségi közlekedés átalakításának stratégiájáért felelős miniszteri biztosnak.

Szijjártó Péter, a Fidesz elnöki stábjának vezetője hétfői sajtótájékoztatón az üggyel kapcsolatban azt mondta: Andrási Miklós munkájáról akkor tudják majd kialakítani véleményüket, ha látják, hogy az mennyiben van összhangban, illetve ellentétben a Fidesz MÁV-val kapcsolatos álláspontjával.

Ezen álláspont szerint a nemzeti stratégiai vagyont nem szabad eladni, így a MÁV esetében is bármelyik szegmens privatizációja ellentétes a nemzeti érdekkel. A Fidesz ellenzi továbbá a vonalbezárásokat és a járatritkításokat, - megszüntetéseket - mondta.

Szijjártó Péter úgy fogalmazott: "Elég rendesen meg vannak szorulva a szocialisták, ha már a Fidesz EP-listájáról válogatnak maguknak".

A Parlament hétfői ülésén a közteherviselés rendszerének átalakítását célzó törvénymódosítást 211 igen, 152 nem és 1 tartózkodás mellett fogadta el.