Bár a német fiatalember még életében nem járt a TT Circuit Assenen, arról nem beszélve, hogy idén nem is állt folyamatosan rajthoz, a Champ Car Wirth-et bízta meg a holland verseny promóciós feladataival.

Az eddigi pályacsúcsot a holland Jos Verstappen 2006-ban állította be egy A1-es autóval, amit most a német fiúnak négy másodperccel sikerült felülmúlnia.

A bemutató köröket Wirth a PKV Racing 2006-os Lolájával teljesítette. A kocsit legutoljára az évadzáró mexikóvárosi versenyen használták. A 2006-ban a Forsythe Atlantic fiókcsapatánál versenyzõ fiatalembernek nem is volt szokatlan az autó, hiszen tavaly az utolsó két versenyen, Surfers Paradise-on és Mexikóvárosban õ is rajthoz állt a Champ Carban, igaz akkor a Dale Coyne Racing biztosított neki helyet.

A versenyzésbõl rendesen kizökkent Wirth ráadásul még sosem járt Assenben, kivéve talán a számítógépes szimulátorokat, amelyek segítségével kicsit fel tudott készülni az eseményre.

Miután a bemutatóköröket teljesítette, a német fiú széles mosollyal válaszolt a sajtó kérdéseire:

"Remek nap volt ez a mai, egyszerûen csak annyi volt a feladatom, hogy kimenjek a pályára és megtegyek öt kört! Õrületes volt! Úgy érzem, még ennél is jobb lehettem volna, azonban nem ismertem a pályát, ráadásul a gumikat is be kellett melegítenem, újak voltak a fékek. Mindössze néhány köröm volt arra, hogy újra visszajöjjön az érzés, hogy milyen egy ilyen autót vezetni, de azt hiszem elég jól ment."

Wirth alapvetõen olyan típusú ember, aki önmagához a legszigorúbb, így hát ne csodálkozzunk azon, hogy az általa elért eredményen még javítani szeretett volna. Azonban így is büszke lehet arra, amit elért Assenben.

"Mivel a váltó nem volt tökéletes, és a kocsi hátulja nagyon csúszkált a kanyarban, ezért improvizálnom kellett. Nagyon nehéz volt így a maximumot kihozni az autóból, ráadásul erre csak néhány köröm volt. Nem akartam kicsúszni, vagy összetörni az autót, így csak 90 százaléknyi erõbedobással dologztam. Amennyiben lett volna idõ arra, hogy néhány dolgon változtassunk, biztos vagyok benne, hogy még ennél is három-négy másodperccel gyorsabb lettem volna. Nagyszerû ez a pálya, néhány szép, derékszögû kanyar található benne, ugyanakkor van néhány rendkívül gyors kanyar is, amit hatos-hetes fokozatban lehet bevenni. A nézõk és a versenyzõk szempontjából is remek húzásnak bizonyult az, hogy idén ez a pálya bekerült a Champ Car versenynaptárába." - folytatta Wirth

"Nagyon jó érzés volt visszaülni a Champ Carba, egyszerûen fantasztikus ez az autó! Az is jó dolog, hogy erre a bemutatóra a Rizla Racing Days keretein belül került sor, és tudom, hogy az európai nézõknek is nagyon fog tetszeni az egész. Nagyon hálás vagyok a Champ Car Világszériának, amiért ezt a fantasztikus lehetõséget biztosították nekem. Nagyon örülök annak, hogy engem bíztak meg ezzel a munkával, nagy megtiszteltetés, hogy néhány más versenyzõvel szemben végül rám esett a választás. Nagy szenvedélyem az autóversenyzés és remélem, hogy hamarosan ismét egy teljes szezont végig tudok versenyezni." - zárta mondanivalóját a német versenyzõ.

Andreas Wirthnek köszönhetõen az európai nézõk tehát ízelítõt kaptak abból, hogy augusztus utolsó napjaiban mi is vár rájuk. A Bavaria Champ Car Grand Prix of Assenre 2007. augusztus 31-szeptember 2. között kerül sor Hollandiában. A Champ Car európai túrája során a Motorsportok.hu a két verseny helyszínérõl jelentkezik majd.