A hűtésre az egyik lehetőség, hogy a szerelvény oldalán lévő ablakokat megduplázzák, újabb nyolcat építenek be, így jóval több levegő áramolhat be. A másik próba, hogy beépítenek egy ventillátort, amely az utastér felmelegedett levegőjét elszívja, ennek helyére a nyitott ablakon keresztül juthatna friss levegő. A harmadik variáció szerint pedig egy klímaberendezést szerelnek a villamos tetejére, ez pedig hideg levegőt fúj majd be a Combino közepére.
Ezenkívül mind a három járművön a vezetőfülkében lévő légkondicionálóból egy kör alakú szellőzőn keresztül a jármű elejére és végére hűvös levegőt fújnak majd.

A három megoldást a BKV szakértői és független szakértők is vizsgálják majd és az utasok véleményét is kikérik. A végső változat akár ezek kombinációja is lehet, de 40 hűtött Combinóval leghamarabb csak jövő nyáron utazhatnak a budapestiek.

A véleményeket a tesztvillamosokon lévő szórólapokon, vagy pedig a BKV internetes oldalán (www.bkv.hu) lehet kifejteni.