Az Audi R8-ban jelenleg dolgozó 4,2 literes V8-as tökéletesen illik az autóhoz, nagy teljesítménye és kifinomultsága kiváló menettulajdonságokhoz segíti az Audi sportautóját. A modern dízelmotorok azonban minden kategóriában egyre nagyobb teret szorítanak magunknak, és úgy tűnik ez még az igazi sportmodellekre is igaz. Az Audi már bizonyította, hogy nem csak a hétköznapok során, de még a versenypályán is jól vizsgázik az öngyulladós technológia, kiváló példa erre a Le Mans-i 24 órás viadalon megszerzett győzelem. Egyes hírek szerint az Audi már fejleszti is az R8 dízelmotoros változatát, habár azt egyelőre homály fedi, hogy melyik erőforrást kaphatja meg az autó. A két legesélyesebb jelölt a 4,2 literes V8-as, illetve a 6 literes V12-es, mindegyik a Q7-esben szolgál. Előbbi szűk 100 lóerővel lenne gyengébb az R8 jelenlegi erőforrásánál (mivel "csak" 326 lovas), 760 Newtonméteres nyomatéka viszont jelentősen túlszárnyalja a benzinesét. A V12-es dízel minden paraméterében a legjobb lenne, teljesítménye ugyanis 500 lóerő, nyomatéka 1000 Nm - ezzel még a Q7-es is 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. Az egyetlen hátránya, hogy túl nagynak és nehéznek bizonyulhat az R8-asban, ami a kezelhetőséget negatívan befolyásolná.

Az Audi minden bizonnyal meg fogja találni a megfelelő megoldást, a végeredményt azonban várhatóan csak a jövő év második felében, de az is lehet, hogy csak 2009-ben ismerhetjük meg. Európában biztosan sikeres lesz a modell, az pedig majd elválik, hogy az amerikai vásárlók milyen fogadtatásban részesítik.