"Kóka János lebukott, kiderült az igazság, így most már semmi nem kényszeríti arra, hogy év végéig a miniszteri székben maradjon. Most már tudjuk, hogy Kóka János kontinensméretű botrányba keveredett az autópálya-program kapcsán, ami miatt helyzete a gazdasági és közlekedési tárca élén tarthatatlanná vált. Tehát: félre a hazugságokkal, a porhintéssel; felszólítjuk Kóka Jánost, hogy - a jelenlegi gazdasági-pénzügyi válságért személyében felelős politikusként is -haladéktalanul távozzon a GKM éléről!" - írta a távirati irodához eljuttatott közleményében a Fidesz helyettes szóvivője.

A Heti Válasz írása szerint a szaktárca zártkörű pályázat keretében, banki leányvállalatoknak akarta továbbadni az AKA állami tulajdonban lévő 40 százalékát. A lap azt hangsúlyozta, hogy a zártkörű tender hat meghívottja közül csupán két banki leánycég adott ajánlatot: a Bayern Finanz GmbH és a Raiffeisen PPP GmbH. A Raiffeisen-csoport közös ingatlanfejlesztő érdekeltséget működtet a Strabaggal, amely a francia Bouygues vállalattal birtokolja az AKA 60 százalékát.

A cikk szerint a pályázati határidő lejártát követően a portugál Brisa Auto-estradas de Portugal SA mégis elküldte nem hivatalos árajánlatát a magyar kormánynak címezve, amelyben több tíz milliárddal többet kínált az AKA-részért, mint a pályázó banki cégek.

A Heti Válasz információi szerint a Pénzügyminisztérium egyik szakállamtitkára is levélben bírálta az AKA-privatizáció lebonyolítását.

A gazdasági tárca végül - formai okokra hivatkozva - július 19-én sikertelennek nyilvánította a 40 százalékos AKA-csomag eladását célzó pályázatot, és ezt követően jelentette be Kóka János, hogy az év végével lemond miniszteri posztjáról - olvasható a hetilapban, amely arra következtetésre jutott, hogy a gazdasági miniszternek valójában a portugál társaság "adott mattot".