Nincs enyhülés a kutakon: új rekordot döntött az uniós dízelár

Új rekordot ért el az Európai Unióban a dízel átlagos kiskereskedelmi ára: egy liter üzemanyagért már 2,24 eurót kell fizetni – derül ki az Európai Bizottság csütörtökön közzétett adataiból. Ez jelentős emelkedés a közel-keleti háború kirobbanása előtti 1,59 eurós literenkénti átlaghoz képest.

Az AFP szerint tizenkét uniós tagállamban új történelmi rekordot jegyeztek fel, köztük Belgiumban, Olaszországban, Romániában és Lengyelországban. Az áremelkedés egyre nagyobb terhet ró a háztartásokra. Az Euronews friss elemzése szerint Bulgáriában egy 50 literes dízeltank megtöltése már a bruttó havi minimálbér több mint 15 százalékának megfelelő összegbe kerül.

Három országban már 2,50 euró felett a dízel ára

Az Európai Bizottság legfrissebb adatai szerint a közúti áruszállításban és a mezőgazdasági gépekben leggyakrabban használt dízel ára Dániában, Hollandiában és Finnországban is meghaladta a 2,50 eurót literenként. Németországban az átlagár 2,44 euróra emelkedett.

Belgiumban, ahol új rekordot ért el az ár, hétfőn átlagosan 2,43 eurót kellett fizetni egy liter dízelért, szemben az előző heti 2,39 euróval.

Olaszországban hét centtel, 2,35 euróra emelkedett a literenkénti ár. Franciaországban – a tengerentúli területeket és Korzikát nem számítva – átlagosan 2,37 euróba került egy liter dízel, ami ugyanakkor enyhe csökkenést jelentett. Az Európai Unió egészében az elmúlt egy hét alatt átlagosan egy centtel drágult literenként a dízel.

Az adók is jelentős részét adják az árnak

Az Európai Bizottság Weekly Oil Bulletin című heti üzemanyagár-jelentései az adókat is tartalmazzák. Ezek országonként eltérnek, és az unióban átlagosan a kutakon fizetett ár 40 százalékát teszik ki. A hivatalos adatok ugyanakkor nem számolnak az egyes országokban alkalmazott célzott támogatásokkal. Ilyen például Franciaországban a sokat autózó, nagy futásteljesítményű járművek vezetőinek nyújtott támogatás.

Az uniós átlagot az egyes tagállamok 2024-es üzemanyag-fogyasztása alapján súlyozzák. Az átlagos dízelár februárban még 1,59 euró volt literenként, vagyis még azelőtt, hogy az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni csapásai nyomán kirobbant volna a közel-keleti háború.

Több tényező is hajtja felfelé az üzemanyagárakat

Február óta az üzemanyagárak emelkedésének egyik fő oka a Hormuzi-szoros gyakorlatilag megszűnt hajózhatósága, amely kulcsfontosságú útvonal a Perzsa-öbölből származó fosszilis energiahordozók számára.

Ezt követően a húszik blokád alá vették a szaúdi exportot a Vörös-tengeren, miközben ukrán támadások érték az oroszországi olajfinomítókat. Az ellátási zavarok így továbbra is szűkítik a rendelkezésre álló kínálatot. Az üzemanyagárak emelkedését azonban nem kizárólag az ellátási problémák okozzák.

Továbbra is magasak az európai finomítói árrések is. Ez azt a különbséget jelenti, amely a nyersolaj ára és az abból előállított üzemanyagok nagykereskedelmi értéke között van. Az Európai Központi Bank szakértői szeptemberben az Euronewsnak azt mondták, hogy az akkori határidős piaci árak alapján a dízel finomítói árrése októberben érheti el a csúcsát. Az uniós dízelárak alakulása így továbbra is több tényezőtől függ: az olaj- és üzemanyag-ellátás biztonságától, a finomítói kapacitások helyzetétől, valamint a geopolitikai eseményektől.