Száguldás villanyfényben

A 25 esztendős Talmácsi a 2005-ös harmadik, majd a tavalyelőtti hetedik helye után 2007-ben jutott fel pályafutása csúcsára, miután az utolsó, valenciai futam hallatlan izgalmai közepette megnyerte a világbajnokságot és ezzel a sportág első magyar vb-aranyérmese lett.

A februári és a március tesztek jól sikerültek számára, saját megfogalmazása szerint "összeállt a motor" és nagy reményekkel vág neki a sorozatnak.

Természetesen a gyorsaságimotoros vb-re és a nyolcadliteres gépek vetélkedésére is igaz a mondás: "sok az eszkimó és kevés a fóka". Tehát lesz mit izgulni a sportág szerelmeseinek, a Talmácsi-rajongóknak az elkövetkezendő hónapokban.

"Már nagyon várom a szezonnyitó katari futamot, ugyanis kedvelem a versenyhétvégék hangulatát. Úgy érzem, egy versenyképes Apriliával állhatok rajthoz, amivel csak a címvédés lehet a célom" - mondta az MTI érdeklődésére Talmácsi Gábor. "Biztos, hogy több vetélytársam is akad majd, a csapattársam Gadea, a fiatal Smith és di Meglio is remekül szerepelt az idény előtti időszakban. Szerintem a KTM-ek is magukra találnak majd a szezon során. Változatos, izgalmas világbajnokságra van kilátás, ahol minden pontért komoly küzdelmet kell folytatni."

Egy kategóriával feljebb is lesz magyar versenyző: Tóth Imre a negyedliteresek között próbál szerencsét.

A Katari GP-n pénteken és szombaton rendezik a két időmérő edzést, majd vasárnap - a 125 kcm-ben magyar idő szerint 18 órakor - következik a futam.

A losaili pálya hossza 5380, a szélessége pedig 12 méter, a leghosszabb egyenes 1068 m és hat bal, valamint tíz jobbkanyar nehezíti a pilóták dolgát.