Külföld
Irán új szabályokkal venné át az ellenőrzést a Hormuzi-szoros felett
Irán új szabályrendszert vezetne be a Hormuzi-szoroson áthaladó hajók számára, ezzel tovább erősítve ellenőrzését a világ egyik legfontosabb tengeri útvonala felett.
A teheráni vezetés szerint a jövőben minden áthaladó hajónak előzetesen adatokat kell szolgáltatnia az iráni hatóságoknak, különben fennáll a veszélye annak, hogy megtámadják vagy feltartóztatják.
A CNN birtokába került dokumentum szerint az irániak létrehozták a Persian Gulf Strait Authority (PGSA) nevű szervezetet, amely egy több mint 40 kérdésből álló adatlap kitöltését várja el a hajótársaságoktól. Az űrlapon többek között a hajó nevét, korábbi azonosítóit, tulajdonosainak és legénységének állampolgárságát, valamint a szállított rakomány részleteit kell megadni.
Olajútvonal a geopolitikai harc közepén
A Hormuzi-szoros stratégiai jelentőségű tengeri átjáró: a világ olaj- és cseppfolyósított földgázszállításának mintegy ötöde halad át rajta. Az iráni ellenőrzés megerősítése ezért komoly geopolitikai és gazdasági következményekkel járhat.
A konfliktus februári kiéleződése óta Irán többször figyelmeztette a hajótársaságokat, hogy csak az Iszlám Forradalmi Gárda engedélyével közlekedhetnek a térségben. Több hajót már támadás is ért, ezért számos szállítmányozó inkább elkerüli az útvonal használatát.
A helyzet az energiaárakat is megmozgatta. Az olajszállítások akadozása miatt az elmúlt napokban jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak, az Egyesült Államokban például négy év után először ismét gallononként 4,5 dollár fölé nőtt a benzin ára.
Az iráni vezetés közben egyre nyíltabban beszél arról, hogy hosszú távon saját ellenőrzése alá vonná a szorost. Mojtaba Hamenei legfelsőbb vezető közösségi oldalán „új regionális és globális rendről” írt, amelyben Irán meghatározó szerepet töltene be, külföldi katonai jelenlét nélkül.
Hajósok a nagyhatalmi konfliktusok árnyékában
A szakértők szerint az új iráni szabályok célja nemcsak a biztonsági ellenőrzés, hanem az ellenőrzés „normalizálása” is lehet. Egyes értesülések szerint Teherán akár hajónként kétmillió dollárt is kérhet az áthaladásért.
Az Egyesült Államok ugyanakkor jelezte: amerikai cégek vagy pénzintézetek számára tilos lehet ilyen díjak fizetése, mert az közvetve az iráni államot vagy az Iszlám Forradalmi Gárdát támogatná.
A térségben jelenleg csak töredéke a korábbi hajóforgalomnak. Míg a háború előtt naponta átlagosan 120 hajó haladt át a szoroson, az elmúlt héten összesen csak 40 átkelést regisztráltak.
A legnehezebb helyzetben a kereskedelmi hajók legénysége van. Becslések szerint mintegy húszezer tengerész rekedt a Perzsa-öböl térségében közel ezer hajón. A hajózási szakértők arra figyelmeztetnek: a civilek egyre inkább a geopolitikai konfliktusok túszaivá válnak.
Elemzők szerint ha Irán tartósan képes lesz ellenőrizni a Hormuzi-szorost, az hosszú évekre átalakíthatja a globális olaj- és gázkereskedelmet, és tovább növelheti a világgazdaság bizonytalanságát.