Gazdaság / HR
MÁV Cargo: így vége
Rail Cargo Hungaria Zrt. néven folytatja tevékenyégét a jövőben a MÁV Cargo Zrt. - közölte a vasúttársaság csütörtökön.
Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. elnök-vezérigazgatója a közleményben hangsúlyozza, hogy vállalatuk munkaszervezete, eszközparkja, versenyképessége eltér a privatizáció előtti állapottól, és ezt a nevünk megváltoztatásával is hangsúlyozni kívánják.
A Rail Cargo Hungaria Zrt. a Rail Cargo Austria Csoport tagjaként Európa harmadik legnagyobb vasúti árufuvarozó vállalatának része.
Friedrich Macher, a Rail Cargo Austria igazgatósági tagja Budapesten kijelentette, hogy magyar leányvállalatával közösen a cégcsoport a délkelet-európai vasúti árufuvarozási piacvezetőjévé vált. A két vállalat a jövőben folytatja az áruszállítás optimalizálását Nyugat- és a Délkelet-Európa, valamint a FÁK országok eltérő vasútrendszerei között.
A MÁV Cargo Zrt. 2009-ben csaknem 32 millió tonna árut továbbított, mintegy 10 millió tonnával kevesebbet, mint az azt megelőző évben. A fuvarozási igények megközelítőleg 25 százalékos csökkenése arányos hatást gyakorolt az értékesítési árbevételre is, amely 2009-ben – az előzetes adatok alapján – 67,5 milliárd forint körül alakul, 2008-ban 86 milliárd forint volt.
A Rail Cargo Austria a privatizációs szerződésben vállaltak szerint évi 8,7 milliárd forinttal támogatja a leányvállalat fejlődését. Ebből 2009-ben 11 Taurus villanymozdony érkezett Magyarországra. A vállalat megkezdte az SAP adatkezeléshez szükséges eszközök telepítését, részt vállalt a romániai piaci térnyerésben ugrópontnak számító Rail Port Arad Terminál létrehozásában.
A MÁV Cargo Zrt. privatizációja 2008 decemberben zárult le, az osztrák vasút szállítmányozási vállalata, a Rail Cargo Ausztria 102,5 milliárd forintért vásárolta meg a részvényeket.