A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete az elmúlt év novembere óta hatszor szüntette be a munkát. Tavaly november 7-én kétórás figyelmeztető sztrájkot tartottak a vasutasok, a járatok nyolc órától indultak, ekkor viszonylag hamar helyreállt a közlekedés. November 21-én a vasúti szárnyvonalak bezárása ellen tiltakoztak hat órás sztrájkkal, majd december 17-én egy egész napos sztrájk következett.

Gaskó István, a szervezet elnöke minden alkalommal hangsúlyozta: mivel nincs megegyezés, pusztán határozatlan időre függesztik fel a sztrájkot, de folyamatos készültség van.

Idén februárban már többnapos munkabeszüntetés következett, 4-én hétfő hajnaltól csütörtök délig álltak a vonatok - legalábbis egy részük. Ugyanis a korábbinál többen voltak azok, akik nem csatlakoztak a sztrájkoz, így rendszertelenül, de néhány helyen közlekedtek a vonatok. A sztrájk negyedik napján már több fővárosi pályaudvar indított és fogadott járatokat.

Február 25-én néhány órára szüntették be a munkát a vasúti dolgozók, április 7-én pedig a BKV-val egy napon sztrájkoltak. Ám a vasutasok pusztán néhány óráig nem vették fel a munkát.

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete minden vasúti dolgozónak nettó 250 ezer forintot kér a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, több mint 10 százalékos többlet-bérfejlesztést a megajánlott 6,9 százalékon felül, emellett elutasítja a 38 vasúti mellékvonal tervezett megszüntetését.