Katona Kálmán a roncsautók ellen

A parlamenti bizottság MDF-es elnöke elmondta, hogy évente hozzávetőleg 130 ezer autót vonnak ki a forgalomból, ám e mennyiség fele eltűnik a hatóságok látóköréből, nincs bontási átvételi igazolása. Ezek a roncsok minden valószínűség szerint a mintegy 1300 illegális autóbontó-hulladékkezelő valamelyikébe kerülnek, ahol a még használható alkatrészeket kiszerelik. Az ülések, műszerfalak, sérült lökhárítók, abroncsok pedig többnyire az éj leple alatt "a tilos a szemétlerakás"-sal jelzett területekre kerülnek, a lakott helyek közelében.

A környezetkárosítók lefülelése csak elvétve sikerül. A jelen gyakorlat szerint még tettenérés esetén is nehéz a bizonyítás - tette hozzá a képviselő. Ezért is szükség van a jogszabályok korszerűsítésére.
Olajos Péter, európai parlamenti képviselő ehhez hozzátette: a Tétényi fennsíkon talált illegális lerakó a Natura 2000-es besorolású természetvédelmi területen csúfítja a tájat. Itt 200, fokozottan védett, veszélyeztetett állat- és növényfaj él. EU-s előírás mondja ki, hogy a roncs kocsikat a gyártó, forgalmazó ingyen köteles átvenni - mint ahogy ez már a háztartási gépek esetében kialakult gyakorlat. Az illegális lerakók felszámolása önkormányzati feladat, de hatásköri bizonytalanságok miatt nehéz érvényt szerezni a törvénynek, ezért szigorításra van szükség - hívta fel rá a figyelmet Olajos Péter.