Belföld
Mit rejt az MSZP piros puttonya?
Bár elemzők szerint a választási kampányok sem itthon, sem másutt nem a programokról szólnak, azért lássuk be: korántsem mellékes, melyik párt mire készül győzelme esetén. Górcső alatt az MSZP újabb elképzelései.
Habár Mesterházy Attila, a szocialisták miniszterelnök jelöltje hivatalosan csak szombaton, a párt országos kampánynyitóján áll elő az MSZP mintegy hatvan oldalt kitevő választási programjával (kollégák figyelem: háromnapi hideg élelmet nem otthon felejteni!), a Népszabadságnak köszönhetően már tegnap egész konkrét részletek szivárogtak ki belőle.
Újravasalt teherviselés
HírExtra
A lap ma újabb szocialista programpontokat közöl, s ha lehet, ezek még az eddig megismerteknél is érdekesebbek. Itt van például a további adócsökkentéről szóló szocialista elképzelés. Mint ismert, a Bajnai-kormány január 1-ével számos, az adórendszert érintő változást léptetett életbe, s az sem titok, hogy a szocik hosszabb távon további változtatásokat eszközölnének.
Arról sajnos nem szól a fáma, pontosan mely adónemeket csökkentené az MSZP, arról meg végképp nem, mely terheket súlyosbítaná. (Egy-két kivétel azért akad, lásd keretben.) Ami biztos: a párt jó egy éve síkra szállt a jövedelmi típusú adózást háttérbe szorító vagyoni alapú közteherviselés mellett. Ennek köszönhető a személyi jövedelemadó kulcsainak mérséklése, illetve sávhatárainak emelése, és a vagyonadó bevezetésének – részben kudarcos – szándéka.
Januárban a Bajnai-kormány inkább jelképesen, mint érdemben csökkentette a munkára rakodó járulékokat is, növelte azonban az áfát és megszűntette a különböző természetbeni juttatások adómentességét. Most pedig arra készül, hogy… Mire is?
Jövőre ismét adómentessé válhatnak a melegétkezési jegyek, a válság elvonultával pedig szélesedne a cafeteria-rendszer, adómentesek lehetne a közösségi közlekedéssel munkába járást biztosító juttatások – ígérik a szocialisták.
Már az MSZP-t is érdekli a bűnözők bőrszíne
MTI
S ha közösségi közlekedés: Mesterházyék a lap információi szerint támogatnák, hogy MÁV-ra, Volánra és BKV-ra fordítható összegek éves szinten ne haladhassák meg a GDP 1 százalékát. Ez igen érdekes elképzelés, hiszen a bruttó hazai össztermék évről évre is markáns eltéréseket mutathat (lásd keretben), s ez adott esetben bizonytalanságot szülhet a nagy állami társaságoknál.
Szólni kell arról is, hogy a romaintegráció kiemelt helyen szerepel az MSZP programjában, bár itt egy kétes értékű javaslat is található: a szocialisták az ombudsmanokkal egyetértésben szorgalmazzák, hogy készüljön statisztikai adatfelvétel a bűnelkövetők származásáról. Hogy mi a célja ezzel az eddig az ún. cigánybűnözés fogalmát elutasító és a bűnözés származástól való függetlenségét hirdető szocialistáknak, nem tudni.
Jól hangzik viszont az a javaslatuk, amely szerint ne kaphasson tiszteletdíjat az a képviselő, aki nem vesz részt rendszeresen a parlament munkájában. Ezt a szocik egy a képviselők jogait és kötelezettségeit leíró külön törvényben rögzítenék. Más kérdés, hogy honatyáink és honanyáik jogállásáról már lassan húsz éve van szabályzat, s látjuk, mire elég mindaz, ami benne foglaltatik…
Újabb „felesleges” javaslatok
MTI
Ami az egyéb területeket illeti. A kormánypárt – bár az erről szóló törvénymódosítást a parlament decemberben már elsöprő többséggel megszavazta – 2012-től továbbra is „hadrendbe” állítana egy négyezer fős, önkéntes tartalékos honvédelmi rendszert (lásd keretben). A mainál jóval egyértelműbbé tennék az egészségügyi szolgáltatók ellátási kötelezettségét és a beutalások rendjét, a társadalombiztosításban bevezetnék az egyéni számlákat. Létrehoznának egy Pénzügyi-Banki Ügyfélvédelmi Központot és – amellett, hogy több mint 500 kilométernyi út felújítását vállalják uniós forrásból – megépítenék az M8-as és M9-es autópályákat is.
S hogy mindezen elképzelésekkel végül is jó úton járnak-e a szocialisták? Nos, annak eldöntését a kedves olvasóra bíznánk.