Autó
Kupéként is debütált
Az új Laguna bemutatójával egyidőben egy koncepciót is kiállított a Renault, méghozzá a középkategóriás limuzin kupé változatát. A tetszetős külsejű autóban egy 3 literes turbódízel dolgozik, így vérbeli túraautó lehet belőle.
Néhányan talán keserű szájízzel tekintették meg az új Renault Lagunát, hiszen a franciák középkategóriás újdonsága külsőleg nem tartogatott túl sok meglepetést. A helyzet javítása érdekében azonban a Frankfurti Autószalonon a limuzinnal egyidőben bemutatták a Laguna Coupé koncepciót, amely végletekig leegyszerűsített vonalai ellenére megnyerő külsővel rendelkezik. A mai trendekkel ellentétben a Coupé egyszerű vonalakból építkezik, viszont minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, ami a kategóriában elvárható: két keret nélküli ajtaja van, lapos teteje lágyan ível hátrafelé, hátul viszonylag rövid, elöl pedig hosszabb túlnyúlást találunk. Az orrészen a hagyományos Laguna köszön vissza, noha a fényszórók ezúttal már LED-ekkel működnek, a hátsó kialakítás viszont teljesen friss, bár a lámpatestek kicsit talán túlságosan is hasonlítanak az Alfa Romeónál látottakra. A 4685 mm hosszú kupé arányai is rendben vannak, ugyanis ezen adat mellé 36 mm híján 2 méteres szélesség és kevesebb, mint 1,4 méteres magasság társul, a 2,71 méteres tengelytáv pedig szellős utasteret sejtet. Belül egy modern kivitelezésű teret találunk, a műszerfal a külsőhöz hasonlóan letisztult, de a szokásos arzenál azért itt is jelen van: navigációt, Bose audió-rendszert, dvd-lejátszót, bluetooth-alapú telefon kihangosítást is találunk.
Különleges az autó hajtáslánca, egy teljesen új, 265 lóerős csúcsteljesítményű és 550 Newtonméter nyomatékú 3 literes V6-os turbódízel debütált a kupé orrában, amelyhez egy hatfokozatú automata váltó kapcsolódik, 7 másodperces 100-as gyorsulást eredményezve. Az igazi érdekesség azonban az Active Drive névre hallgató rendszer, amely mind a négy kerék kormányzását lehetővé teszi, hogy még élvezetesebben és biztonságosabban vezethető legyen az elsőkerék-hajtású autó.
A Laguna Coupé nem csak egy céltalan koncepció, ugyanis jövőre már a sorozatgyárta is megindul, motorválasztéka a V6-os dízel mellett több más, a szedánban megtalálható erőforrással fog bővülni. Az alapkivitel kb. 9 millió forintért lesz megvásárolható.
