Az új metrókocsik üzembeállításával a hatóság célja az, hogy még tovább növelje a New York-i metrórendszer kapacitását. A megrendelés összértéke 810 millió euró, amelyből az Alstom 500 millió euróval részesedik. A megbízás keretében a két vállalat R160 típusú metrókocsikat és tartalék alkatrészeket szállít majd New York összesen 22 vonalból álló metrórendszeréhez.
Összesen 22 metró-, valamint 3, non-stop üzemelő földalatti gyorsvasútvonalával New York metróhálózata a világ legnagyobb közlekedési rendszereinek egyike. A város több mint 100 éves metróhálózatának hossza napjainkban 368 kilométer, szerelvényei pedig egy átlagos munkanapon mintegy 4,7 millió utast szállítanak.
Az Alstom és a Kawasaki konzorciumától most megrendelt új metrókocsik jelentősen növelik majd New York metróhálózatának kapacitását. Az összesen 620 darab új metrókocsit 2008 és 2009 során szállítja majd le a konzorcium. Az Alstom korábban már szállított 54 metrókocsit a New York-i Közlekedési Hatóság számára, amely így az opció lehívásával megerősítette bizalmát és elkötelezettségét az Alstom termékei és szolgáltatásának magas színvonala iránt.
Az új metrókocsik vázát az Alstom brazíliai üzemegységében gyártják majd, a járművek összeszerelését és tesztelését pedig az egyesült államokbeli Hornell városában végzik a két vállalat szakemberei. A rozsdamentes acélból készült kocsik könnyebbek, csendesebbek és sokkal
kényelmesebbek lesznek, mint a régi szerelvények, mivel a mechanikus rugók helyett az Alstom légrugókat alkalmaz majd.
