Kevesebb kárt okoz a BKV villamossíneinek a forróság

Az összes régi, úgynevezett lassújeles villamospálya felújítása a legfrissebb számítások szerint 9,4 milliárd forintba kerülne, ezért egyszerre nem, csak fokozatosan lehet megoldani a cseréket - tudta meg a Független Hírügynökség Kuzma Lászlótól, a BKV villamos-üzemigazgatóságának infrastruktúra-főmérnökétől. Idén az 56-os villamosok vonalán, illetve a 24-es esetében az Orczy tér és a Kőbányai út között lesznek jelentősebb felújítások. Jövőre a 28-as villamos vágányait tervezi felújítani a közlekedési társaság.

Kuzma László elmondta, hogy az újabb, korszerű pályaszerkezeteknél már kevésbé fordul elő olyan eset, mint június végén a Petőfi hídnál, ahol a meleg miatt eldeformálódtak a sínek. A szaknyelven kivetődésnek nevezett jelenséget a burkolt síneknél az okozza, hogy 35-37 fokos hőmérsékleten a sín 55-59 fokra is felmelegszik, és nagy feszültség keletkezik benne, ez vezet kivetődéshez. A BKV a legmelegebb órákban locsolással küzd a fémszerkezetek túlmelegedése ellen. A június végi esetről szólva a főmérnök elmondta, hogy a kivetődések általában a gyenge pontoknál jelennek meg, mint ez a Petőfi hídon is történt.

Kuzma László hozzátette, hogy tíz éve még napi 10-20 alkalommal voltak hasonló esetek, mostanra ez heti 1-2 alkalomra csökkent.

A főmérnök a budapesti villamoshálózat állapotáról annyit mondott, hogy teljesen leromlott vonalak nincsenek, de több olyan vonalszakasz van, melyek felújításra szorulnak. A korszerű, úgynevezett környezetbarát vonalak - mint a 4-6-os vonala - már rezgés- és hang csillapítottak.

A fővárosi villamoshálózat 342 kilométer hosszú, ebből 306-on szállítanak utasokat, a többi a kocsiszínek területén van. Eddig összesen 52 kilométernyit cseréltek le korszerű vágányokra. Ezek a pályaszerkezetek drágábbak, de gazdaságosabbak, mint a régi, úgynevezett nagypaneles vágányok: utóbbinál a sínek egyes elemeit hat évente, az újakat viszont csak tíz évenként kell cserélni. A 4-6-os vonalán az 1994 és 2000 között lerakott sínekből mindössze két ívet - kanyarodásra szolgáló elemeket - kellett kicserélni eddig.