HÉV-re pattant a közlekedési miniszter: „Lehet vagy 45 fok a szentendrei héven”

„Lehet vagy 45 fok a szentendrei héven, tudjátok ott a kocsi végében, az utolsó ajtó mögött, ahol teljesen beáll a levegő. Mindenkiről ömlik a víz. Egész hétvégén azon a törvényen dolgoztunk a kollégákkal, amik ahhoz kellenek, hogy még idén nyáron haza tudjuk hozni a 700 milliárd forintot új légkondicionált alacsonypadlós hévekre és szintén korszerű, légkondis InterCity motorvonatokra. Ezzel együtt is, sajnos sok év, mire egy új flottát leszállítanak.” – írta Vitézy, kitérve arra, hogy Lázár János 2022 végén leállította az akkor indított InterCity beszerzéseket, visszamondta a már finanszírozással rendelkező új Siemens-mozdonyokat. Az új hévek beszerzését először orosz nyomásra visszavonták, majd miután kitört a háború és az oroszoktól már nem lehetett rendelni, a beszerzést három évre jegelték – „hogy aztán a kampányban kiírjon Lázár egy olyan amatőr hév-tendert, amiről az első perctől mindenki tudta és meg is mondta, hogy csak kampánykamu és eredménytelen lesz. Így is történt.”

Eközben hagytak végleg elveszni 2 milliárd euró uniós forrást – amennyiből kijött volna egy óriási új hév és InterCity-flotta is. „Már járnának. És akkor van bátorsága a bukott miniszterelnöknek azt mondani e héten Brüsszelben, hogy azt várja az utódjától, hogy szerezzük vissza ezt is – amiért ő nem tett semmit, hagyta veszni, pusztán azért, hogy véletlenül se kelljen antikorrupciós szabályokat hozni, amiket az EU kért. Ehhez képest tényleg csak hab már a tortán, hogy

a régi, de azért jobb állapotú, klímás IC-kocsik jelentős része is áll, ahogy a Dunakeszi járműjavítóban ma bemutattam. Ott is az oroszokkal való üzletelés fontosabb volt, mint a magyar utasok szempontjai.

És persze jött is a válasz Lázár embereitől, a fideszes propaganda megmaradt beszélő fejeitől – persze az első szótól az utolsóig hazudozás, személyeskedés és vádaskodás.” – részletezte Vitézy, kiemelve, egy percig sem tétlenkednek.