Járatritkításokat terveznek a vonalakon

Jelentős, esetenként a 20 százalékot meghaladó járatritkításokra tett javaslatot a szegedi troli- és villamosvonalakon Kalmár Ferenc (KDNP) városüzemeltetési tanácsnok – közölte Nagy Sándor (Szabad Város Egyesület) önkormányzati képviselő; szerinte a várt megtakarítások nincsenek arányban a szolgáltatás minőségének romlásával.

Az előterjesztés szerint, amelyről csütörtöki ülésén dönt a városüzemeltetési és fejlesztési bizottság, június 16-tól a szegedi troli- és villamosvonalakon munkanapokon 5 és 22 százalék közötti mértékben csökkenne a közlekedő járatok száma – mondta szerdai sajtótájékoztatóján a korábban városfejlesztési alpolgármesterként dolgozó politikus.

Hozzátette: a tervek szerint a város legforgalmasabb, 1-es villamosvonalán nyolc százalékkal csökkentenék a járatok számát, a legtöbb embert szállító 9-es és 19-es trolibuszok pedig öt százalékkal nagyobb követési idővel közlekednének.

A megszorításoktól az idén 37 millió megtakarítást vár a Szegedi Közlekedési Társaság – tudatta a képviselő, hozzáfűzve: ez az önkormányzati tulajdonú cég idei 3,7 milliárd forintos költségvetésének csupán egy százaléka.

A menetrend-módosítás nincs összhangban az SZKT közelmúltban elfogadott üzleti tervével sem, amely szerint a trolibuszok futásteljesítménye növekedne, és a cég munkavállalói létszáma is emelkedik – hangsúlyozta Nagy Sándor.

A várt megtakarításokat csökkenti, hogy a futásteljesítmény csökkenésével éves szinten mintegy 20 millió forinttal kevesebb állami normatív támogatást kap majd a szegedi tömegközlekedés – közölte a képviselő.

Nagy Sándor úgy véli, a járatszámritkítás ahhoz vezet majd, hogy a városban csökken a tömegközlekedést rendszeresen használók – országosan kiemelkedően magas, 60 százalékos – aránya.