Munkába álltak a sztrájkoló fuvarozók

Az idegenforgalmi főszezon közepén kezdett sztrájk miatt majdnem megbénult az ország; napokig szinte sehol nem lehetett tankolni, és lassan az élelmiszer is elfogyott az üzletek polcairól. Vasárnap végül a sofőrök szakszervezete egy maratoni, hat órás tárgyalás végén tartott szavazáson szűk többséggel úgy határozott, hogy felfüggesztik a sztrájkot, és hétfő reggel 7 órakor valamennyi szakszervezeti tag munkába áll.

Vasárnap már többen a volán mögött voltak, engedelmeskedve a kormány korábban hozott rendeletének, amellyel munkavégzésre kötelezte a romlandó élelmiszert és üzemanyagot szállító fuvarozókat. A hétvégén az athéni vezetés a hadsereget is bevetette, hogy biztosítsa egyebek között a kórházak, repülőterek és kikötők üzemanyag-ellátását, a rendőrség közreműködésével pedig a töltőállomások közel felében sikerült helyreállítani az ellátást a fővárosban és Szalonikiben, az ország második legnagyobb városában.

A kormány és a szakszervezet között egy törvénytervezet miatt alakult ki konfliktus. A javaslat értelmében a teherautóra érvényes jogosítvánnyal rendelkezők szabadon juthatnak közúti fuvarozási engedélyhez. Az egymást követő görög kormányok az ötvenes évektől kezdve jutalomként osztogatták az iparűzési engedélyt erre a tevékenységre híveiknek. 1971-től azonban a hatóságok egyetlen új engedélyt sem adtak ki, a vállalakozók így egymás között kezdtek kereskedni az engedélyekkel, amelyek ára a teherautó méretétől függően a 300 ezer eurót is elérheti.

A reformot az Európai Unió (EU) és a Nemzetközi Valutaalap (IMF) nyomására határozta el Athén, a fuvarozók pedig attól tartanak, hogy egy csapásra értékét veszti a százezer eurós nagyságrendű befektetés, amellyel beléptek az ágazatba.