Királykúti Márk a Forma-1 előszobájában

Mióta versenyzel?

Több mint 9 éve gokartozok versenyszerűen. Tavaly egy olasz széria futamain versenyeztem, ott sikerült többször magam mögé szorítani többek között az ifjabb Carlos Sainz-ot is. Az eltelt évek alatt 65 nemzetközi dobogós helyezést és 25 futamgyőzelmet értem el. Idén szeretnénk továbblépni a Formula BMW bajnokságába, de ehhez még biztosítanunk kell a szponzori hátteret.

Hogy álltok a szponzori pénzek beszerzésével?

Néhány hete egy teljes menedzsment dolgozik azon, hogy eleget tudjak tenni a meghívásnak. Profi menedzserek foglalkoznak a szponzorok felkutatásával, illetve külön sajtósom van. Ez az egész egy kicsit még szokatlan nekem, de azt már látom, hogy nagyon jó irányba megyünk. Úgy tűnik a barcelonai futam még kimarad, de a bajnokság következő 7 futamára már valószínűleg el tudok menni.

Milyen kiadásokat kell fedeznetek "saját zsebből" a versenyek során?

A Mücke Motorsportnak kell fizetni egy komoly bérleti díjat, amelyik egyébként a széria egyik legnagyobb és legtapasztaltabb csapata. Aztán ott vannak a futamok nevezési díjai, illetve számos járulékos költség van az utazással, szállással, felszereléssel és magának a 4-5 fős menedzsmentnek a munkájával kapcsolatosan is. A Formula BMW most minden szempontból egy osztállyal feljebb van az eddigieknél. Nagyobb lehetőség, több költség, sokkal több munka, viszont ez már autósport a javából.

Rendszeressé válhat a szereplésed, vagy a szponzoroktól függ minden?

Az eddigi szponzorokkal nem csak egy futamra szerződtünk, de természetesen az eredménytől is függ sok minden. Ha jól dolgozunk és kiemelkedő eredményeket érünk el, akkor biztosan több szponzort tudunk megfogni.

Melyik eredményedre vagy eddig a legbüszkébb?

Tavaly volt egy Európa kvalifikációs verseny 125 köbcentiméteres gokart kf3-ban. Itt sikerült bejutnom negyedikként, de úgy, hogy 10 másodperces büntetést kaptam. Az időmérőn első helyezést értem el a saját kategóriámban. A versenyen van egy radar a rajtvonalnál. Ennek a vonalában maximum 50 kilométeres sebességgel szabad áthaladni. A gokartos autókban nincsen kilométeróra, fordulatszám alapján szoktuk belőni a sebességet. Első rajthelyem és az izgalom miatt azonban beletapostam a gázba, 60 km/h-s sebességgel hajtottam át a radar által mért területen, ezért kaptam a 10 másodperces büntetést.

Tíz éves, nemzetközi versenyeken elért eredményeid alapján sikeres pályafutásodnak köszönhetően felfigyelt rád a Mücke Motorsport csapat, amely annak a Forma BMW bajnokságnak az egyik legnagyobb csapata, ahonnan többek között Nico Rosberg, Sebastian Vettel, vagy Timo Glock jutott be a Forma-1-be. Hogyan találtak rád?

Tavaly decemberben volt egy 2 napos közös tesztünk, ahol 500 kilométert mentem és nagyon jók lettek a telemetria adatok. Ezeket is figyelembe véve döntött a csapat arról, meghívnak a Forma BMW következő szezonjának futamaira. A szponzori rész miatt azonban nehezen tudjuk megfizetni a díjakat, de szerencsére már kezd rendeződni a helyzet.

Mi a cél?

Mindenképpen a Forma-1, de az még egyelőre messze van. A következő hetekben elsősorban a szponzori háttér biztosítása, ezzel párhuzamosan pedig felkészülés a következő futamra. Az idei évben a Formula BMW-ben kell minél jobb eredményeket elérnem, ez a következő lépcsőfok a Forma-1 felé vezető úton. Azért is jó lenne ha a következő futamokon gond nélkül tudnánk indulni, mert egykori gokartos versenyzőtársam, ifj. Carlos Sainz már a Formula BMW-ben versenyez jó eredményekkel. Nagy hírértéke lenne, ha sikerülne őt a gokart után ebben a szériában is megvernem.

Találkoztál már Forma-1-es versenyzővel?

Nem jellemző még, hogy naponta találkozzak velük, de Liuzzihoz volt már szerencsém. Még régebben részt vettem az egyik Magyar Nagydíjon a Hungaroringen, igaz, csak nézőként.

Mennyi időt vesz el a magánéletedből a mindennapos felkészülés?

Elég sokat járunk edzésre és gokartozni. Magántanuló vagyok, gyakran kell pótolnom a lemaradásokat. Általában itthonról utazunk ki a kinti versenyekre, de van amikor besűrűsödik a versenynaptár. Ilyenkor a szüleimmel és a kutyámmal lakókocsira ülünk és így követjük a versenynaptár helyszíneit.