Ötnapos intézkedéscsomag a szmog ellen

Kifejtette, a dugódíj fővárosi viszonylatban azt jelentené, hogy a Hungária körúton belülre behajtási díj ellenében lehetne bejutni.

A zöld zónákban megállapítanák, hogy milyen autók léphetnének be szennyezési fokozatuk alapján. A politikus szerint szükséges a szmogriadó-rendelet finomítása és a megfelelő szankcionálás is.

Mint mondta, megfontolandó a sebességkorlátozás bevezetése városon belül, középületek, iskolák és egészségügyi intézmények közelében. Az alacsonyabb sebesség nemcsak tisztább levegőt, hanem kevesebb balesetet is jelent - tette hozzá.

Hegyi Gyula kitért arra is, a közintézmények gépkocsiparkjának cseréjénél követelmény lehetne, hogy a levegőt alig szennyező autókat szerezzenek be.

Hegyi Gyula elmondta: Magyarországon és számos európai országban nagyságrendekkel több embert öl meg a szmog, mint az autóbalesetek. Becslések szerint mintegy kétezer ember hal meg évente a légszennyezés következtében. A magyarok a szennyezett levegő miatt átlagosan egy-három évvel korábban halnak meg, mintha tiszta levegőjű településen élnének.

A budapesti légszennyezés első számú okozója az autóforgalom. Az összetett intézkedési terv úgy védi a városlakók egészségét, hogy a feltétlenül szükséges autóforgalmat nem teszi lehetetlenné - hangsúlyozta.

Hegyi Gyula felhívta a figyelmet arra is, hogy csakis olyan lehetőségeket gyűjtött össze, amelyek az Európai Unió országaiban már gyakorlatban vannak.