Autó
Kiszivárogtak a BMW titkos tervei
A BMW csillaga felmenőben van: az egyre nagyobb eladásokat produkáló bajor gyár a profit jelentős részét új modellek fejlesztésére fordítja, hogy 2020-ra a világ legnagyobb prémium gyártjójává váljon.
Norbert Reithofer, a BMW vezető menedzsere elárulta a német prémium gyártó terveit egészen 2020-ig. A bajorok két lépcsőben szeretnék elérni az évi kétmillió autó értékesítését, amiben kulcsszerepet játszikv a modellpaletta szélesítése. A megnövekedő igényeket a spartanburgi BMW és az oxfordi Mini gyár bővítésével elégíti ki a gyártó.
Az új modellek közül a kisméretű SUV/crossover hullámot meglovagoló X1 tarthat a legnagyobb érdeklődésre számot, de középső bátyja, az X3 is hamarosan megújul. A Shanghajban bemutatott CS tanulmányautó is szériagyártásba kerül, méghozzá egy négyajtós kupé képében, amely a Mercedes CLS számára állít konkurenciát. Nemrég röppent fel a hír a kategóriateremtő "progresszív szabadidő szedánnal" kapcsolatban és most már biztos, hogy a közeljövőben megjelenik.
A piacon jelenlévő modellcsaládok megújulása egyre rövidebb időközönként következik be, az új 7-es sorozatot már jövőre bemutatják, azt pedig az 5-ös és 6-os modellcsalád megújulása követi.
Az eladási csúcsok meghódításában a BMW tulajdonában lévő két márka, a Mini és a Rolls-Royce is segédkezik. Előbbi a kombi karosszériás Mini Clubman után egy mini-SUV modellel jelentkezik hamarosan, míg a patinás luxusmárka a Phantom kupé verziója mellett egy kisebb, olcsóbb modellt is kínál majd.
A rövid távú fejlesztéseket illetően sem tétlenek a bajorok: az X3 is megkapta például a fogyasztáscsökkentő technológiával szerelt háromliteres motorokat. A soros hathengeres motorok rajongóinak jó hír, hogy 2020-ig a BMW biztosan kitart a ritka konstrukció mellett.