Külföldi luxusautókat keresnek az amerikaiak

Idén júliusban fordult elő először, hogy az Egyesült Államokban a General Motors, a Ford és a Chrysler az eladott autók együttesen kevesebb, mint a felét tudhatták magukénak, ami igen gyenge eredménynek számít, ám vannak szegmensek, ahol még ennél is rosszabb a helyzet. Ilyen a luxuskategória, ahol a váráslók kezdenek elfordulni a hazai márkáktól, és egyre inkább a külföldieket keresik: júliusban 78,3 %-os részesedést szereztek a nem amerikai prémiumgyártók, augusztusban pedig már 79,4 %-ra nőtt ez az arány.

Ez részben a presztízsveszteség miatt jelent problémát a hazai óriásoknak, továbbá azért is, mert ez a szegmens folyamatosan növekszik, az ágazatra jellemző stagnálás ellenére. A Mercedes ugyan jelentős emelkedést nem könyvelhetett el, de a Daimler vezérigazgatója, Dieter Zetsche elárulta, hogy a következő években a visszaesés teljesen kizárható, inkább növekedésre számítanak. A Lexus sikeresebb volt, ők az év első nyolc hónapjában 5,2 %-kal növelték eladásaikat a tavalyihoz képest, a BMW és az Audi viszont még őket is túlszárnyalta 8,7 és 10,8 %-kal – utóbbi német gyár nem kisebb célt tűzött ki maga elé, mint hogy 2015-re megduplázzák amerikai eladásaikat.

Az amerikai gyártók hanyatlásának elemzők szerint elsősorban az az oka, hogy nagyon elhanyagolták luxusmárkáikat az utóbbi években. A legtöbben ugyanis kizárólag a szabadidőautókra ügyeltek, de az is megesett, hogy a csoporton belül más márkákra hárítják a figyelmet: így tett például a Ford, akik inkább a Jaguar és az Aston Martin felvirágoztatására koncentráltak, a Lincolnéra nem.