Autó
Harvick bombaformában
Kevin Harvick újabb utcai versenyt nyert, ezúttal Watkins Glen-ben, a Zippo 200-ast. Egy héten belül a másodikat a Busch-szériában (Ron Fellows óta ez senkinek sem sikerült, a kanadai 2000-2001-ben nyert éppen Watkins Glen-ben).
A tavalyi bajnok, Harvick 2007-ben csak néhány kiválasztott futamon áll rajthoz a tervek szerint. Az eddigi 24-bõl 17-szer, ám olyan remek finisátlaggal rendelkezik, hogy a sok kihagyás ellenére is a harmadik a pontversenyben!
Egyenesen szenzációs, hogy a legutóbbi öt rajtjából négyet győzelemmel fejezett be. Külön érdekesség, hogy a "tavasz és nyár tizenhét pillanatát" két csapattal abszolválta. A saját 33-as (RoadLoans.com, Bounty és Camping World) és 77-es (Dollar General) számú autóival a legjobb helyezése egy negyedik hely volt (talán a BACE és Andy Petree Racingtől bérelt felszerelés kevéssé ütőképes, mint a nagy múltú RCR-é, akiknél vendégeskedik néhány verseny erejéig). A 21-es AutoZone autóval pedig a Richard Childress csapatot segíti ki, még pedig nem is akárhogy: 10 alkalomból 5-ször viktorént!
Ezzel 31-re növelte Busch gyõzelmeinek számát, beérve Jack Ingram-et az örökranglista második helyén.
Harvick hazardírozott az üzemanyagmennyiséggel, mindössze egyszer tankolt a 39. körben, és a fennmaradó 43 kört "lábujjhegyen" sikerült abszolválnia.
Mögötte a másik RCR-es Nextel reguláris, Jeff Burton végzett, több, mint 3,5 másodperces hátránnyal.
A tavalyi győztes Kurt Busch, eltérő pitstratégia áldozata lett. A "tappancscsere" és "tápanyagfelvétel" utáni hátrányát komoly erőfeszítéssel képes volt ledulgozni, lévén Harvick spórolt az autóval, ám a hajszában Busch nem jutott a második helynél előrébb, mert időközben a fékjei elkoptak, így visszacsúszott a harmadik pozícióba.
Paul Menard lett a negyedik, a meglepetésember Brad Coleman pedig az ötödik.
Az év elején Mexikóban ellentmondásos győzelmet arató Juan-Pablo Montoya, utolsó tervezett Busch megmérettetésén az esélytelenek nyugalmával volt kénytelen tudomásul venni, nem lesz képes beleszólni a verseny végkimenetelébe. Egy darabig úgy tűnt jó lehet egy Top10-es befutóra, de 14 körrel a leintés előtt egy restartnál balesetet szenvedett, és fel kellett adnia a versenyt.
Hasonló csillagzat alatt küzködött Carl Edwards, a a BGN éllovasa is, ám ő nem ütközéssel szerezte autója harci sebeit, "mindössze" műszaki hibák sorozatával látta lassan elolvadni minden esélyét egy elfogadható eredményre. Annak ellenére, hogy a legutóbbi 8 futamán nem sikerül nyernie, és háromszor is 20-on kívül ért célba, még megmaradt valamicske Edwards előnyéből a ponttáblázaton. 766 aprócska pont David Reutimann előtt valószínűleg elegendő lesz a bajnoki címhez, 11 futammal a szezonzárás előtt.
Következő állomás jövő szombaton délután a Carfax 250-as a Michigan International Speedway-jen.