Mercedes-Benz a New York-i autószalonon

CL 65 AMG: Csúcskupé az AMG 40. évfordulójára

Az új csúcsmodell, a CL 65 AMG, a V-alakban elrendezett tizenkét hengerrel, az általuk leadott 612 lóerővel és az elektronikusan szabályozott 1000Nm-es forgatónyomatékkal a legbrutálisabb vezetési élményt és menetteljesítményt kínálja a vásárlóknak.
Az autó motorja az S 65 AMG-ben és az SL 65 AMG-ben már bemutatkozott 6 literes, dupla turbós erőforrás, amellyel a kupé 4,4 másodperc alatt teljesíti a 0-100kmh-s, és 13,3 másodperc alatt a 0-200kmh-s sprintet. Az elképesztő menetteljesítményehez természetesen a hanghatás sem maradhat el és a V12-es brutális hangja teszi teljessé a vezetési élményt.
A szokásos AMG "széria-felszereltségén", azaz a motoron, az AMG-optikán, a komplett AMG-belsőn, a Pre-Safe védelmi rendszeren és a 20 collos felniken túl az Active Body Control-lal ellátott AMG sportfutőmű, valamint az AMG fékek is beletartoznak a csomagba.

Mivel az AMG most ünnepli fennállásának 40. évét, ezért ezt a kupét ennek az évfordulónak a tiszteletére ellátott verzióban is meg lehet vásárolni. A "40. évforduló" névvel ellátott típus, "Alubeam" fantázianevű színe, a Terminator-filmekben is főszerepet kapna, hiszen az egyedi szín a folyékony fémet próbálja utánozni, annak minden vibráló árnyalatával.
Az autó belseje a mostanában szinte kötelező kétszínű nappa-bőr,gyémánt mintázattal.

CLK 63 AMG Black Series: Forma 1 Safety Car a közutakra

Az autót kifejezetten versenypályákra tervezték, így a szokásos lóerő-bombán kívül külön hangsúlyt kapott, hogy az autót ha egy profi versenyző vezeti – bármilyen keményen, bármennyire forszírozott tempóban – az autó hűtése mindig biztosítsa számára a maximális teljesítményt.
Azért, hogy az utcai változatnál is jobb rugalmasságot érjen el az autó minden sebesség-tartományban, a diffit "rövidítették" és átdolgozták a 7G-Tronic váltót. Ennek hatására az 507 lóerős V8-assal ellátott kupé 4,3 másodperc alatt "futja a százat".
Azért, hogy az autó még jobban használható legyen a sportpályákon, az AMG új sportfutóművén a pilóta saját maga állíthatja be a felfüggesztések valamennyi praméterét, a hátsó diffizárral pedig a legjobb gyorsulást érik el. Az AMG-fékek pedig, az első tengelyen elhelyezett hatalmas kerámia féktárcsákkal a versenypályán is bámulatos lassulást biztosítanak az autónak, az autó 19 collos felnijeire szerelt 265/30 (elöl) és 285/30 (hátul) "papucsok" biztosítják a bámulatos kanyarsebességet.

Kinézetre a CLK 63 AMG szintén közeli rokonságot mutat a hivatalos Forma1-es Safety Car-ral. Az első köténybe vágott légbeömlők és oldalsó kivezetések, a kiszélesedő kerékjáratok, a diffúzor-szárnyakkal ellátott hátsó kötény félreismerhetetlenül jelzik a motorsportban alkalmazott tecnikák átvételét a közúton használt autókba, amely a Mercedes-AMG cég filozófiája már 40 éve.
Az AMG-sportülések, a 365mm-es AMG-sportkormány és a komplett AMG-belső teszi teljessé az egyedi autó élményét.

Kapcsolódó galériák:

CL és CL 65 AMG galéria

CLK 63 AMG galéria