Újabb 50 ezer munkahelyet szűntet meg a Volkswagen

Ezzel együtt 2030-ig összesen 100 ezer állás szűnhet meg a Volkswagen-csoportnál. A vállalat márciusban jelentette be, hogy 50 ezer pozíció leépítését tervezi, júliusban pedig Oliver Blume vezérigazgató jelezte, hogy további létszámcsökkentésre is szükség lehet.

A Volkswagen-csoporthoz a Volkswagen márka mellett többek között az Audi, a Porsche és a Škoda is tartozik. A vállalat emellett négy németországi üzemének jövőjét is vizsgálja.

„Erős jelzés ez a vállalat jövője szempontjából”

– mondta csütörtöki közleményében Oliver Blume. A vezérigazgató szerint a Volkswagen felelősséget vállal teljes munkavállalói állományáért. A bejelentés hatására a Volkswagen részvényeinek árfolyama péntek délelőtt mintegy 7 százalékkal emelkedett a frankfurti tőzsdén.

Csökkenő értékesítés és erősödő kínai konkurencia

A Golf gyártójaként is ismert Volkswagen az elmúlt időszakban jelentős profitcsökkenéssel szembesült. A vállalat eredményére egyebek mellett az értékesítés visszaesése és az egyre élesebb verseny nehezedik, különösen a kínai autógyártók részéről.

A cég azt is közölte, hogy 2035-ig 50 százalékkal csökkentené a gyártott modellek számát, miközben 75 százalékkal mérsékelné modellkínálatának összetettségét. A Volkswagen a jövőben a „legvonzóbb járművekre” kíván összpontosítani, és ezekből modellenként nagyobb mennyiséget gyártana. A vállalat szerint ez hozzájárulhat a költségek csökkentéséhez.

A cég úgy látja, hogy versenyképességének megőrzéséhez alapvető változtatásra van szükség a globális munkaerő-kapacitásban. A Volkswagen szerint a megváltozó kereslet és a technológiai átalakulás miatt ez elkerülhetetlen. A vállalat közlése szerint a csoport egészében körülbelül 50 ezer munkakör megszüntetésére vagy átalakítására lesz szükség, a vezetői pozíciókat is beleértve.

Négy németországi üzem jövője is kérdéses

A Volkswagen közben az emdeni, zwickaui, hannoveri és neckarsulmi üzemeinek jövőjét is mérlegeli. A vállalat korábban jelezte, hogy ezekben az üzemekben a termelési kapacitás meghaladja a keresletet. „Az üzemek alternatív hasznosítási lehetőségeit vizsgáljuk” – közölte a cég.

A Volkswagen 2025-ben világszerte több mint 660 ezer embert foglalkoztatott. A csoport márkái közé tartozik többek között a Seat, a Bentley és a Lamborghini is.

Christianne Benner, Európa legnagyobb ipari szakszervezetének, az IG Metallnak az elnöke, egyben a Volkswagen felügyelőbizottságának alelnöke szerint a vállalat „keményen küzdött a jó megoldásokért” a kialakult válsághelyzet kezelésére.

A kínai piac elvesztése is komoly problémát jelent

A Volkswagen profitja az elmúlt években jelentősen visszaesett, amit különösen a kínai értékesítés csökkenése sújtott. Kína korábban a vállalat egyik legfontosabb piacának számított.

Az Egyesült Államokban szintén csökkentek az eladások. Ebben részben szerepet játszanak a Donald Trump kormányzata által bevezetett, autóimportot érintő vámok is.

Eközben a kínai autógyártók agresszívan terjeszkednek a nemzetközi piacokon. Új technológiák bevezetésével erősítik pozícióikat, miközben a Volkswagenhez és más nyugati versenytársakhoz képest alacsonyabb gyártási költségekkel is rendelkeznek.

Az elmúlt években olyan vállalatok, mint a BYD, jelentősen növelték értékesítésüket többek között az Egyesült Királyságban, az Európai Unióban és Délkelet-Ázsiában. A Volkswagen számára ezért a mostani átszervezés nem csupán költségcsökkentési program, hanem a változó globális autópiaci versenyhez való alkalmazkodás egyik legnagyobb szabású kísérlete is.