Gazdaság / HR
Adria lehet a mentőöv: Brüsszel sürgeti a Barátság-vezeték javítását a magyar vétó árnyékában
Az Európai Bizottság szerint a horvátországi Adria-vezeték jelenti a legéletképesebb alternatívát Magyarország és Szlovákia számára, amíg a megrongálódott Barátság-olajvezetéket helyre nem állítják. A vita közben politikai válsággá is terebélyesedett, miután Budapest kettős vétóval blokkolt uniós döntéseket.
Az Európai Bizottság arra kérte Ukrajnát, hogy gyorsítsa fel a Barátság (Druzhba) kőolajvezeték javítását, miután a január 27-i, Oroszországnak tulajdonított támadás súlyos károkat okozott az infrastruktúrában. A kiesés nemcsak ellátási, hanem politikai feszültséget is eredményezett: Magyarország és Szlovákia – amelyek az uniós szankciók alóli mentesség révén továbbra is orosz nyersolajat vásárolnak – Ukrajnát „zsarolással” vádolták az ellátás akadozása miatt.
A helyzet tovább éleződött, amikor Budapest kettős vétót jelentett be, amellyel megbénította az Ukrajnának szánt, 90 milliárd eurós hitelcsomagot, valamint egy újabb Oroszország elleni szankciós kör elfogadását. A vita rendezésére Brüsszelben rendkívüli szakértői egyeztetést hívtak össze, ahol az alternatív útvonalak kerültek fókuszba.
Az Adria-vezeték lép elő alternatívává
A tanácskozáson egyértelművé vált: a horvátországi Adria-vezeték – más néven JANAF – jelenleg a legéletképesebb megoldás a közép-európai ellátás fenntartására. A rendszer Horvátországból indul, és több közép-európai ország finomítóit köti össze. Az üzemeltető közleménye szerint az Adria képes teljes mértékben kielégíteni a magyar és a szlovák finomítók éves nyersolajigényét.
Brüsszelben is hasonló következtetésre jutottak. A Bizottság szóvivője hangsúlyozta: jelenleg nincs közvetlen veszély az Európai Unió ellátásbiztonságára. Horvátország megerősítette, hogy az Adria-vezetéken keresztül már most is szállítanak nem orosz eredetű nyersolajat Magyarország és Szlovákia felé.
A két, tengerparttal nem rendelkező ország időközben stratégiai tartalékaihoz nyúlt. Az uniós szabályok szerint ezeknek legalább 90 napnyi nettó import fedezetére kell elegendőnek lenniük. A készletek felszabadítása átmeneti megoldást jelent, de hosszabb távon a vezetékek helyreállítása vagy az alternatív szállítási útvonalak megerősítése válhat kulcskérdéssé.
Az ügy így egyszerre energiapolitikai és geopolitikai próbatétel: miközben a technikai javítások üteme meghatározza az ellátás jövőjét, a háttérben az uniós egység és a szankciós politika sorsa is mérlegre került.
Forrás: euronews.com