Belföld
Újabb alvállakozók bajban?
Elmaradt járandóságuk miatt tüntetnek csütörtök délelőttől a szegedi városháza előtt az 1-es villamosvonal felújításában részt vevő vállalkozók.
A tucatnyi demonstráló "Jár a villamos, jár a pénz" feliratú pólót viselt, kisteherautóikon pedig "Szeged, védd a dolgozókat! Hol van az élelem bére? Annak fizess, aki dolgozott!" feliratú transzparens volt olvasható.
Szűcs Attila, a Kevinem 2000 Kft. ügyvezetője elmondta, hogy cége a Jász-Vasút Kft. alvállalkozójaként vett részt az 1-es villamosvonal felújításában 2009 novemberétől. Alkalmazottjaik síneket fektettek, hegesztettek, hang- és rezgésszigetelést ragasztottak, szinte a teljes vonalon. Volt olyan időszak, amikor további alvállalkozókat bevonva összesen húsz embernek adtak munkát, egyes szakaszokon ugyanis a sínt kézi erővel kellett beemelni, mivel daruval nem lehetett hozzáférni a területhez.
Az elvégzett munka után a legutóbb februárban kaptak pénzt, a Jász-Vasút Kft. összesen 28,4 millió forinttal tartozik a Kevinem 2000 Kft.-nek – közölte az ügyvezető, aki azonban nem hibáztatja a neki munkát adó céget, mivel nekik a villamosvonal rekonstrukcióját végző A-SZ-E konzorcium 230 millió forinttal tartozik.
A szolnoki vállalkozó – mint mondta – kénytelen volt elbocsátani alkalmazottjai többségét, akik olyan hátrányos helyzetű településekről származnak, mint Tiszasüly, Tiszabura vagy Jászladány.
Szűcs Attila közölte: azért kezdtek demonstrálni – melyet a tervek szerint egészen péntek estig folytatnak -, mert félnek attól, hogy a beruházásra kapott uniós támogatás és az önkormányzati önrész nem a munkát ténylegesen elvégzőkhöz kerül majd, mivel a kivitelező konzorcium egyik tagja, a Szeviép Zrt. ellen már felszámolási eljárás folyik.
Az 1-es villamosvonal felújítása az uniós támogatással folyó, csaknem 30 milliárd forint költségvetésű, a szegedi elektromos tömegközlekedés fejlesztését célzó projekt része. A rekonstrukció első és második ütemének 2009. november 15-ére, illetve december 3-ára kellett volna befejeződnie, de a járművek csak 2010. május 9-én indulhattak el. A csúszás oka a többi között a tervekkel nem egyező közműhelyzet volt, emiatt a kivitelezés lassan haladt, a beköszöntő hideg pedig tovább akadályozta a beruházást, a késés azonban részben a kivitelezőnek is felróható.
A 94 napos csúszásból – a műszaki ellenőr szerint – húsz nap indokolható a hideg időjárással, ezért az önkormányzat 740 millió forint kötbérigényt jelentett be, s követelésének érvényesítése érdekében pert indított a kivitelező konzorciummal szemben.