Életmód
Kamionos gyorsulási versenyt rendeztek
Füstölő gumik, bőgő motorok, több száz lóerő és hatalmas járművek - többek között ezzel találkoztak azok, akik vasárnap délután ellátogattak a XX. Nemzetközi Kamionos Country záró rendezvényére, a gyorsulási versenyre a szegedi Huszár Mátyás rakpartra.
Érdeklődőben pedig nem volt hiány, a több ezer néző megtöltötte a rakpart lépcsőit, amint figyelte, hogy melyik sofőr tudja legtöbbet kihozni járművéből a rövid távon. A kettesével rajtvonalhoz álló versenyzők több tucatnyi futamban mérték össze ügyességüket és járművük erejét. Az álló helyzetből startoló versenyzőknek néhány száz méteres távot kellett megtenniük, a legjobbaknak alig több mint tíz másodperc alatt.
A versenyen kiderült, hogy nem minden az akár hatszáz lóerőnél is erősebb gépeken múlik, sokat számít a sofőr rutinja és az, miként kezeli a kuplungot és a sebességváltót – feltéve persze, ha nem automataváltós járgánnyal állt rajthoz a versenyző. A technika ugyanis nem egy indulót megtréfált: akadt olyan sofőr, akit kétszáz lóerővel gyengébb motorral rajthoz álló vetélytársa hagyott faképnél kézi váltós járművével.
A kamionosok különböző taktikákat választottak, volt, aki szépen, komótosan pakolgatta följebb a sebességváltót, míg mások járművüket sem kímélve füstölő motorral és kerékkel lőttek ki a starttól.
Az esélyegyenlőség biztosítása érdekében a vegyesen induló versenyzők időeredményeit négy kategóriában értékelték: amerikai kamionok, 500 lóerő alatti, illetve feletti teljesítményű nyerges vontatók és platós járművek.
Az abszolút győztes lett egy szalkszentmártoni kamionos lett 12,65 másodperces idővel.