Autó
Mégiscsak jön az egyliteres Volkswagen?
A Volkswagen bejelentette, hogy 2010-ben a piacra szeretnék küldeni az igen régóta készülő egyliteres autójukat. A csúnyácska, de igencsak csekély légellenállású kétszemélyes közlekedési eszközt közel egy évtizede próbálják átverni a konszern vezetőségén.
Ferdinand Piëch, Ferdinand Porsche unokája, a Volkswagen egykori feje, bejelentette, 2010-ben a piacra kerül a 100 kilométeren egyetlen litert fogyasztó autó. Hogy a konszern melyik márkajelzése alatt kerül majd sorozatgyártásba a jármű, még kétséges, de az biztos, hogy nem csak egyetlen piacon fog megjelenni. Piëch egykori favorizált projektje volt a 3 litert fogyasztó Lupo, amely állami támogatás híján csúfos kudarc volt a VW konszernnek.
Az autó maga 290 kilogramm súlyú, a két ülés egy sorban egymás mögött van elhelyezve, így igencsak áramvonalas tud lenni a karosszéria, ami így csupán 1,25 m széles, visszapillantó tükrök helyett kamerákkal tekinthetünk hátra, légellenállási együtthatója pedig emiatt csupán 0,159.
A járművet egy egyhengeres, közvetlen befecskendezéses dízelmotor mozgatja, ami 8,5 lóerőt teljesít 4000-es percenkénti fordulaton, hengerűrtartalma pedig 299 köbcentiméter. Az autó így 120 kilométert tud megtenni óránként maximálisan, ekkor persze már nem marad egy liter alatt a fogyasztás.
Biztonságtechnikailag a konstrukció a mai elvárásokhoz igazodik, kisautó mivoltának megfelelő felszerelést kap. Alapáron fog járni hozzá a menetstabilizáló elektronika blokkolásgátlóval, a vezető légzsákja és gyűrődő zóna, ami a méreteit tekintve előnyös dolog. Ezen felül alapfelszereltség lesz még a kulcsnélküli indítási és nyitási funkció.
Ami a költségek terén a legnagyobb kérdés, az a könnyűépítésű karosszéria, mivel egy ilyen autó előállítási költsége eredetileg közel 9 millió forint lett volna. A meglehetősen optimista Piëch szerint azonban 2009-re a technológiai változtatások miatt átszámolva akár 1.250.000 forintra is csökkenhet, így realitássá válik az egyliteres autó sorozatgyártása.