Ausztrál nagydíj – pénteki szabadedzések, összefoglaló

Az első szabadedzés előtt leesett eső miatt az eredmények kevés információt hordoznak. Az első fél órában csak néhány pilóta (Vettel – BMW, Sutil – Spyker, Trulli – Toyota) merészkedett a pályára, utóbbi vesztére: hála istennek sérülés nélkül úszta meg a kicsúszást.

A második etapot az immár McLarenes Alonso nyitotta, rögtön egy első helyre jó, amúgy viszont a száraz köridőktől messze elmaradó idővel. A Ferrarik kivételével mindenki futotta a beállítási köröket, az idők a pálya száradásának megfelelően folyamatosan javultak, gyakorilatilag azt mondhatjuk, aki később jött ki, jobb kört futott, ahogy szárídt az ideális ív. Az edzés vége előtt fél órával aztán a Ferrarik is kidugták az orrukat, előbb Raikkonen, majd Massa futott gyors kört.

7 perccel a másfél órás limit lejárta előtt azt án Mark Webber volt az első, aki száraz pályára való gumikra váltott, és megfutotta az első gyors körét. Az őt követő hajrában a legtöbben megkiséreltek egy gyors kört futni száraz gumikon is, ami a legjobban a tavalyi világbajnoknak sikerült: 1:29:214es ideje másfél másodperccel jobb az öt követő Felipe Massaénál, hozzátéve azt is, hogy a brazilt feltartották a visszavágási kisérlet közben, be is intett a Toro Rosso-s Liuzzinak. Raikkonen nem tudott tiszta kört futni száraz kerekeken, ezzel magyarázható a 19ik helyezése.

A nedves pálya sok apró csúszkálást, pörgést hozott, de mindenki sérülés nélkül tudott nekivágni a második szabadedzésnek. 

A második szabadedzésen már száraz pályán, bár kissé hideg aszfalton köröztek a versenyzők, így az erőviszonyok is tisztulatak valamelyest. Az edzést a brazil Felipe Massa nyerte, körideje jelentősen jobb, mint a tavalyi pole pozíciós idő. Őt csapattársa, Kimi Raikkonen követi, akinek lemaradása csalóka, ugyanis az utolsó, igen gyorsnak tűnő mért körét végül idő híján nem fejezte be. Meglepetésre a harmadik helyet a McLaren újonca, Lewis Hamilton zsebelte be, alig 7 századmásodperc hátránnyal. Ez azért is figyelemre méltó, mert világbajnos csapattársa csak a hetedik. A negyedik a Renault-val versenyző Giancarlo Fisichella. A Renaultnak nem volt problémamentes a délután, mindkét autójukkal gondjaik voltak a második edzésen. A vezető Massa mögött egyébként elég szoros a mezőny, 8 pilóta is öt tizeden belül autózott.

Bizakodásra adhat okot a BMW és a Williams szereplése, utóbbié annál is inkább, mert a motorszállítójuk gyári csapata viszont meglehetősen rosszul szerepel, a Toyotáknak a 12. és a 15. hely jutott. Szintén aggódhatnak a Hondások, úgy látszik, Button nyilatkozatában, miszerint a brit szurkolóknak idén a jobban felszerelt Hamilton lehet a favorit, lehet némi igazság: a Honda csapat a 14 és a 15 helyet csípte meg. Különösen gyászos ez az eredmény annak fényében, hogy mindkét Super Aguri elverte őket. Ráadásul Barrichello a gumifalba csúsztatta az autót, és bár az nem sérült komolyan, a további gyakorlásnak részéről lőttek, csak 12 kört teljesített.

Érdekes Mark Webber teljesítménye, aki hazai pályán sem tudott jobbhelyezést elérni a 17.-nél. Csapattársa, David Coulthard eközben éppen befért az első 10be.