„Némmá” a Nema-Nema szakaszon

A Nema-Nema körön Szalay Balázsék eléggé hátul rajtoltak, ezért aztán az első ellenőrző pontig másból sem állt az életük, mint hogy autóztak a porban és előzgették a többieket. Nem sokkal később a korlátozott látási viszonyok között (konkrétan semmit sem lehetett látni) az Opel Antara ráfutott egy tuskóra, és a pilóta nagyon megijedt, hogy a tuskó komoly károkat okozott az autóban.

– Csak a BF Goodrich gumik kitűnő minőségének köszönhető, hogy megúsztuk nagyobb gondok nélkül. Jó keményre fújtuk a gumikat, így nem esett baja az autónak – mondta Szalay. – Természetesen a tuskóval történt találkozás után még legalább ötven kilométert óvatosan mentünk, majd amikor úgy éreztem, hogy az Opel bírja a kiképzést, megint lendületes tempóra váltottunk."

Persze az ellenfelek nem fogytak el, körülbelül kilométerenként értek utol motorosokat, akiket nagyon nehéz volt megelőzni, mivel mindössze egy nyom volt, amelyből a kétkerekűekkel nehéz volt kijönni. Szalaynak sokszor első fokozatig vissza kellett kapcsolnia, hogy ne üsse el a motorosokat, ez pedig rengeteg időveszteséget jelentett. A fentiek tudatában a 29. hely nem rossz… Az összetettben a 39. helyen áll a Szalay-Bunkoczi páros, akik már nagyon várják a szavannás mali és szenegáli szakaszokat.

Kátai Péternek biztosan nem ez lesz a kedvenc napja a Dakaron. A KTM-pilóta elmondta, az itinerében azt látta, hogy lesz egy benzinkút útközben, úgyhogy reggel a táborban nem is tankolt túl sokat. A rajt felé menet viszont azt látta, hogy a benzinkútnak csak a váza van meg, úgyhogy vissza kellett fordulnia a táborba tankolni. Fél órával később rajtolt a megadott idejénél, ami meg is pecsételte a napi eredményét: meg kellett elégednie a 36. helyezéssel.