Hozzátette: az MDF felszólítja a főváros vezetését, mondja meg, kinek az érdeke, hogy a Margit híd felújítási költsége bőven meghaladja a 2007-ben tervezett 13 milliárd forintot.

Emlékeztetett arra: a Fővárosi Közgyűlés július végén, az MSZP-SZDSZ és néhány fideszes képviselő szavazatával plusz 17,1 milliárd forintot biztosított a Margit híd felújítására, amire az önkormányzat ez évi költségvetésében 13 milliárd forintot terveztek.

Vajon mi az oka ennek a nagy politikai összeborulásnak? - tette fel a kérdést.



Úgy fogalmazott: felmerül a kérdés, hogy nem a közelgő önkormányzati választások indokolják-e a híd sietős felújítását.

Kiemelte azt is: kedden a Fővárosi Közgyűlés sietve fogadta el azt, hogy a Strabag-Hídépítő konzorcium újíthatja fel a Margit hidat. Hozzátette: ennek a konzorciumnak korábban már bírságot kellett fizetnie kartellezés miatt.

Az MTI a Fővárosi Közgyűlés pénzügyi és közbeszerzési bizottságának keddi zárt ülésének résztvevőitől úgy tudja: áfa nélkül 20,8 milliárd forintért a Strabag-Hídépítő konzorcium újítja fel a Margit hidat.



Az MDF szóvivője úgy fogalmazott: fennáll a gyanú, hogy közpénzek indokolatlan mértékben folynak el, és a fővárosi embereknek számos olyan fejlesztésről kell lemondaniuk, amik megkönnyítették volna mindennapjaikat.

Kerék-Bárczy Szabolcs hangsúlyozta, hogy a hídfelújítás miatt elmarad az Ipacsfa utcát és az M5-ös autópályát összekötő közút fejlesztése, emellett pedig a felújítás 2,3 milliárd forintot von el a kerékpárutak építésére szánt pénzekből.

A szóvivő közölte: az MDF mindaddig napirenden tartja a Margit híd felújításának ügyét, míg érdemi válaszokat nem kap a fővárosi városvezetés részéről.

Hozzátette: pártja vizsgálja azokat a jogi lépéseket, hogy hogyan lehet megakadályozni a Margit híd felújítása kapcsán a közpénzek elköltését.