Száz éve robog

Gubicz Gábor elmondta, hogy az összesen 22 kilométer hosszú kisvasútvonal 1908-ban épült meg az erdőben kivágott fa szállítására, Nagybörzsönyt összekötve Szobbal. 1969-től személyszállításra rendezkedtek be, azóta turisták tízezreit vitte töfögve a vonat a bükkösök, tölgyesek, erdei tisztások között kanyargó pályán.

Később a vonal egyes részei megszűntek, de a környező települések összefogásának eredményeként 2002-ben részben újra beindult rajta az élet. Jelenleg a Nagybörzsöny és Nagyirtáspuszta közötti 8 kilométeres szakaszon zakatol a 3 mozdonyból és 2 kocsiból álló, a régi idők hangulatát idéző vonatpark - tette hozzá.

Most átadás előtt áll a Szob-Márianosztra között felújított 6 kilométeres szakasz, amelyre pályázati pénzek elnyerésével 1,2 milliárd forintot fordítottak. A vadregényes kisvasút vonzereje felpezsdítheti a környék idegenforgalmát. Ez azért is fontos, mert a Duna-kanyar e vidéke elmaradott térségnek számít, nincs itt ipar és hiányoznak a megélhetés feltételei. Annál gazdagabb viszont a régió természeti és kulturális értékekben.

Nagybörzsönyben működik például múzeumként a 19. századból megmaradt eredeti vízimalom, ahová elődeink szállították őrlésre a búzát és itt tekinthető meg a gótikus stílusban épült bányásztemplom.

A jubileumi vidám ünnepségen zeneszó, emlék-képeslapok vására és ingyenes szalonnasütés várja a vonatozó kirándulókat - mondta Gubicz Gábor.