A DBR Metró projektigazgatóság illetékese a Magyar Hírlapnak azt mondta, hogy nem jelent kockázatot a műtárgy elhagyása, mivel az állomásokon működő főszellőzőkbe épített nagyobb teljesítményű ventillátorokkal kiváltható.

Egy neve elhallgatását kérő, korábban a metrónál dolgozó szakember viszont azt mondta, hogy akár emberéleteket is veszélyeztethet a módosítás. A szellőzőnek ugyanis főként tűzesetnél lehetne hasznát venni, hiszen gyorsan ki tudja juttatni az alagútban rekedt füstöt és így megakadályozható a tűz továbbterjedése.

A lapnak nyilatkozó névtelen szakember emlékeztetett az osztrák gleccservonat 2000-es targédiájára, amikor 150 ember vesztette életét az alagútban kigyulladt vonaton, részben a rossz szellőzés miatt.