A vágányzárra amiatt van szükség, mert befejeződött a 2005-ben elkezdett felújítás első üteme és most tesztelik a kicserélt biztonsági berendezéseket. Az új rendszer már digitalizált, ennek segítségével lehetőség lesz például egy baleset idején csak az egyik vágányt lezárni. Emellett a követési távolságokat is szabályozza a rendszer, ezzel a balesetek lehetőségét csökkenthetik - mondta el a Független Hírügynökségnek Kiricsi Karola, a BKV szóvivője.

A közeljövőben nagyobb építési munkák és hosszabb vágányzár - a szokásos őszin kívül - nem várható.