A forgalmat Jevgenyij Ditrih orosz közlekedési miniszter és Szergej Akszjonov, a Krími Köztársaság vezetője nyitotta meg. Két szerelvény egyszerre indult el a híd két végéről; az egyik benzint, műtrágyát búzát és cementet szállított a félszigetre, a másik rakománya szódahamu és mészkő volt.
Ditrih korábban kijelentette, hogy a vasúti teherszállítás fellendíti majd a térség gazdaságát, mert 30-50 százalékkal csökkentheti a szállítás költségeit. A hídon 2020-ban a tervek szerint 3 millió tonna teher fog áthaladni.
A vasúti utasszállítás tavaly decemberben kezdődött meg a 19 kilométer hosszú Krími hídon, amely közúti felének a személyforgalom számára megépített részét 2018. május 15-én avatták fel. A presztízsberuházásként kezelt, Krímet az orosz gazdaságba integráló híd a leghosszabb ilyen átkelő Európában.
A Kercsi-szoros két partját összekötő létesítményen napi 40 ezer gépkocsi és 47 vonat haladhat majd át. A híd éves utasforgalma a tervek szerint 13 millió fő, teherforgalma pedig 13 millió tonna lesz.
A Krímet a 2014-ben megtartott helyi népszavazás eredményére hivatkozva csatolták Oroszországhoz. Az ENSZ-tagállamok túlnyomó többsége nem ismeri el ennek a lépésnek a legitimitását.
