A kotróhajó a feltételezések szerint az úgynevezett ballaszttartály hibája miatt süllyedt el szerda reggel a 27 ezer négyzetméteres vízfelületű magántóban. (Az ilyen tartályok víz tárolására szolgálnak, a stabilitás érdekében.)

A külterületek mentesítéséért felelős szakember tájékoztatása szerint a hajó a meghibásodás miatt billent orral a tóba, ahol a meder alján megfeneklett. A víz a hajófülkébe is bejutott, de a motort már szerda délután sikerült beindítani.

A tavaly októberi vörösiszap-katasztrófa során elöntött halastó medrének a kotrása várhatóan csütörtökön megkezdődhet, a kiépített csővezetéken keresztül a vörösiszapot a tóból szikkasztó medencébe pumpálják majd - mondta Szabó Csaba.

Kitért arra is, hogy a külterületek mentesítése az ütemterveknek megfelelően halad és június végére befejeződhet.

Hozzátette: az elöntött mezőgazdasági területek mentesítésének összesen 8,2 milliárd forintos költségéből a kolontári horgásztó megtisztítása 451 millió forintba kerül.

A Magyar Alumínium Termelő és Kereskedelmi (Mal) Zrt. Ajka melletti X-es iszaptározójának gátja tavaly október 4-én szakadt át. A vörösiszap három települést öntött el: Kolontárt, Devecsert és Somlóvásárhelyt. A katasztrófa következtében tíz ember meghalt, mintegy százhúsz ember pedig kórházba került; több száz ház vált lakhatatlanná. Az anyagi károkat több tízmilliárd forintra becsülik.